В тесте летние шины размером 235/40 R18 от издания Sport Auto (2016)

22 Авг. 2016

Эксперты журнала Sport Auto (Германия) провели тестирование 18-дюймовых спортивных покрышек на сухой и влажной поверхности. Как правило, подобные шины устанавливают на следующие марки автомобилей: Ford Focus ST, Volvo S60, Mercedes C63 AMG, Audi TT, Jaguar F-Type.

Перечень протестированных покрышек:

Среди новинок особое внимание было уделено четырем автопокрышкам: Toyo Proxes T1 Sport Plus, Cooper Zeon CS Sport, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 и Dunlop Sport Maxx RT2. Также, в тестировании был задействован лидер, участвовавший в прошедших исследованиях журнала – шины Vredestein Ultrac Vorti, Hankook Ventus S1 evo2 и Pirelli PZero, состав резины которых был существенно изменен.

В число бюджетных моделей вошли Falken Azenis FK453, для которых уже появилась достойная замена – шины Falken Azenis FK510. Вне зачёта были Michelin Pilot Sport 4 и Continental SportContact 6, которых не оказалось в требуемом типоразмере. В роли конкурента для вышеуказанных покрышек выступили Pirelli, которые заняли лидирующие позиции в прошлом тестировании.

Что касается тормозных свойств на влажном покрытии, место победителя заняли Hankook. Второе место досталось шинам Toyo. Также, достойные характеристики показали Pirelli и Goodyear, у которых тормозное расстояние не превысило 27 метров. Характеристики остальных шин тоже были не больше 28 метров, кроме Vredestein, которым потребовалось 29 метров для полной остановки.

Кроме параметров торможения, на влажном покрытии проверялась управляемость и стойкость к аквапланированию. В первом случае практически все автопокрышки продемонстрировали отличные показатели, кроме Cooper и Pirelli. Самые высокие показатели управляемости при движении на мокрой поверхности дали Goodyear и Dunlop, которые показали отличную устойчивость, четкое реагирование на рулевые повороты и хорошую маневренность.

Во время испытаний на сухом покрытии самую маленькую тормозную дистанцию показали Vredestein, Falken, Goodyear, Pirelli, Hankook и Dunlop. На последнем месте на этом этапе тестирования оказались шины Cooper и Toyo. Хорошие показатели безопасности и безупречную управляемость на сухом асфальте продемонстрировали Goodyear и Dunlop. Также, отличное время круга обеспечивают Hankook. При движении на сухом покрытии наилучшее время круга было отмечено у Vredestein, которые отличились точными реакциями на повороты руля и самым высоким уровнем сцепления.

Специалисты Sport Auto поставили высокую оценку шинам Continental SportContact 6, которые отличились четким реагированием на рулевые повороты и предсказуемостью при предельном сцеплении. Однако, при тестировании на эффективность тормозных характеристик на влажном и сухом асфальте эти шины отстают от Pirelli за счет восприимчивости к температурным режимам. Но при тестировании на стойкость к аквапланированию им удалось реабилитироваться.

В отношении тормозных свойств отдельного внимания заслуживают Michelin Pilot Sport 4. Кроме того, шины данной модели отличились способностью экономить топливные затраты и максимальной стойкостью к аквапланированию.