Тест летних шин размера 225/40 R18 (2016) от экспертов Test World

30 Авг. 2016

Автолюбители, которые предпочитают спортивные автотранспортные средства всем остальным, нуждаются в покрышках, рассчитанных на высокие нагрузки и способные быстро реагировать на любые критические обстоятельства. Для того, чтобы выявить подобные шины среди того обширного выбора, который представлен сегодня на рынке, эксперты компании Test World (Финляндия) провели тестирование. В испытаниях были задействованы 13 спортивных моделей покрышек с типоразмером 225/40 R18. В качестве тестируемого автомобиля был выбран Volkswagen Golf GTI.

Шины-участники исследований были приобретены в городских магазинах, что позволило исключить возможность присутствия заранее подготовленных моделей. В том случае, если во время тестирования каких-либо автопокрышек не было в продаже, производитель их поставлял в короткие сроки, но, чтобы предотвратить наличие в испытаниях модифицированных изделий было решено провести дополнительные тесты.

Перечень шин, участвовавших в тестировании:

При экстремальных дорожных условиях определенные свойства покрышек могут сыграть важную роль в части безопасности. В летнее время года шины должны предупреждать возможность аквапланирования в период ливневых дождей, обладать хорошими тормозными свойствами и гарантировать уверенную боковую устойчивость при крутых поворотах и резких рывках.

Основная разница летних покрышек от зимних заключается в том, что при стандартных ситуациях трудно выяснить, являются ли они надежными и качественными. Сделать точную оценку возможно только в критической ситуации.

Победителями в тестировании, проведенном Test World, стали автопокрышки Continental, которые с небольшим отрывов обогнали подобные шины Nokian. На третьей позиции оказались Goodyear и Dunlop, четвёртого удостоилась авторезина Hankook. По мнению специалистов, данные шины отличаются отменным качеством. В экстренной обстановке они демонстрируют предсказуемое, уверенное и правильное поведение.

Для того, чтобы составить данный рейтинг, во внимание принимались не просто данные, полученные в результате проведения испытаний, но и субъективная оценка экспертов. Они наблюдали за поведением покрышек, оценивали быстрому реакции при возникновении экстремальных случаев и способность к утрате сцепных свойств при резком маневрировании