Подробная информация

Грузовая шина Hankook DL10 является одним из представителей новой линейки грузовых моделей E-cub, название которой получилось из трех английских слов Energy, Economy и Environment. Их перевод на русский язык очень точно характеризует ключевые особенности данной модели, основными из которых является энергоэффективность и бережное отношение к окружающей среде.Наличие буквы D в буквенно-цифровом индексе у данной шины в сочетании с ее размерностью однозначно указывает на ее назначение. Она предназначена для эксплуатации на ведущих осях грузовых автомобилей, эксплуатирующихся в межрегиональных перевозках. Т.е. эта шина была специально создана для длительных по времени поездок на большие расстояния.Одной из отличительных особенностей этой шины являются повышенные тягово-сцепные свойства не только на сухой, но даже на мокрой дороге. В основном это заслуга симметричного направленного протекторного рисунка, отличающегося V-образным расположением элементов. Все они сгруппированы в шесть продольных ребер, четыре из которых располагаются в центральной части и отличаются очень жесткой цельной конструкцией.Тем не менее, протекторный рисунок содержит немало кромок сцепления. Все четыре продольных ребра в его центральной части имеют множество прямых ламелей, которые при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют большое количество острых граней, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности. Не меньше сцепных кромок содержат плечевые зоны, представляющие собой два ряда отдельных блоков, на поверхности которых также имеются прямые ламели. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении.
Помимо отличных тягово-сцепных характеристик данная модель выгодно отличается очень низким сопротивлением качения. Во многом этого удалось добиться за счет высокой стойкости шины Hankook DL10 к динамической деформации, возникающей во время движения. Она обеспечивается усиленной конструкцией каркаса, корд которого был намотан стальной нитью увеличенного диаметра. Также нельзя не отметить наличие в центральной части протектора четырех очень жестких продольных ребер, лишенных каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Это позволило дополнительно снизить сопротивление качения.При разработке данной модели южнокорейские шинники уделили много внимания обеспечению максимально продолжительного срока службы, что, собственно, неудивительно, если учесть ее назначения. В основном этого удалось добиться за счет усиления каркаса, который стал гораздо лучше сопротивляться динамическим деформациям, возникающим во время движения, а также протекторному рисунку.В нем, в частности, была увеличена жесткость плечевых зон. Для этого специалистам компании пришлось значительно увеличить размеры блоков, а также придать им практически квадратную форму. Кроме того, между ними появились специальные усилительные вставки, которые превратили плечевые зоны в единое целое. В результате внешняя нагрузка стала распределяться по пятну контакта значительно равномернее, что позволило свести к минимуму вероятность возникновения неравномерного износа, серьезно сокращающего срок службы шины. Кроме того, в результате этого форма пятна контакта стало практически прямоугольным и стабильным независимо от режима движения и характеристик дорожного полотна, что придало управляемости точности и прогнозируемости.

Нет отзывов

Оставьте свой отзыв

Нет тестов этих шин

Не знаете какие шины выбрать?

Ознакомьтесь с тестами автомобильных шин разных производителей и отзывами покупателей.