Тест зимних нешипованных шин 175/65 R14

В новом тесте эксперты журнала "За рулем" сравнивают 8 зимних нешипованных покрышек размерности 175/65R14

Тест зимних нешипованных шин был проведен зимой и весной 2013 года на полигоне АВТОВАЗа, что в Поволжском регионе.

Февраль этого года выдался для России весьма необычным: в то время как Подмосковье и Питер завалило снегом, Поволжье страдало от его отсутствия. Впервые за 17 лет испытаний зимних автошин эксперты "За рулем" не смогли выполнить дисциплину "переставка на укатанном снегу": укатывать было нечего. Снег, используемый для испытаний на разгон и торможение, а также на несколько других дисциплин, был слишком сух и похож на пенопласт.

Максимально возможная итоговая сумма за все испытания составляет, как и раньше, 1000 баллов. Однако из-за отсутствия переставки на снегу специалисты изменили весовые коэффициенты прочих дисциплин. Поэтому эксперты "За рулем" отмечают, что сравнивать общие результаты нынешнего теста с предыдущими не совсем корректно.

Список протестированных шин:

• Bridgestone Blizzak REVO GZ
• Continental ContiVikingContact 5
• Cordiant Winter Drive
• Michelin X-Ice XI3
• Nokian Hakkapeliitta R2
• Nokian Nordman RS
• Pirelli Winter IceControl
• Yokohama Ice Guard IG50

Во втором тесте зимних шин 2013 года от журнала "За рулем" в лидерах вновь оказалась нокиановская новинка из известного семейства Hakkapeliitta. Эта покрышка набрала 952 балла, сильно оторвавшись от всех соперников, однако и стоит новая модель значительно дороже остальных участников теста. 

Второе место облюбовала французская новинка от Michelin. Почти наравне с ней оказалась немецкая покрышка Continental. По отношению цены к качеству, довольно старая модель от немецкого бренда немного уступает молодой "француженке", то есть покупка второй будет более выгодным решением.

Четвертая ценовая позиция у японской шины Yokohama, но в испытаниях эта резина оказалась на последнем месте, набрав всего 802 балла и разочаровав экспертов "За рулем" в целом ряде дисциплин.