Подробная информация

Основной целевой аудиторией летней легковой шины Silverstone Kruizer 1 NS700 являются те автовладельцы, которые ценят отличные сцепные свойства в сочетании с высоким уровнем ездового комфорта. Помимо этого, данная модель отличается очень привлекательным соотношением цены и качества, которое отодвигает на второй план тот факт, что эта шина разработана малоизвестным в нашей стране малазийским производителем.

Технология Micro Beta Silica

Под этим несколько мудреным иностранным словосочетанием скрывается резиновая смесь, необычные свойства которой связаны не только с составом, но и с особой технологией приготовления. Основной смысл этого технологического новшества заключается в повышенном содержании в составе резиновой смеси кремнийсодержащих компонентов, а также в их равномерном распределении по всему протекторному слою. В результате малазийским шинникам удалось не только обеспечить шине Silverstone Kruizer 1 NS700 дополнительные сцепные свойства на мокрой дороге, но и повысить показатели топливной экономичности за счет снижения гистерезисных потерь, обеспечивших низкое сопротивление качения.
 

Мультирадиусный профиль протекторного слоя

Еще одной особенностью данной модели является профиль протекторного слоя, который имеет несколько радиусов. Всего их три и с их помощью специалистам компании удалось оптимизировать форму и размеры пятна контакта, а также обеспечить сохранность этих параметров независимо от режима движения. В результате шина смогла продемонстрировать не только надежную и прогнозируемую управляемость в любых дорожных условиях, но и высокую стойкость к неравномерному износу.
 

Высокий уровень ездового комфорта

Помимо управляемости и долговечности много внимания разработчиками этой шины было уделено высокому уровню ездового комфорта, а именно снижению уровня вибраций и шума. Это удалось сделать за счет некоторых конструктивных изменений каркаса, где появились новые амортизирующие слои, а также двухслойного протектора. Его верхняя часть с успехом демпфирует большинство ударов от неровностей на поверхности дорожного полотна.

Нет тестов этих шин