Нано-технологии для оптимальной устойчивости
Хороший контакт с поверхностью — основная характеристика надежных и безопасных зимних шин. В то же время постоянно растущая мощность двигателей и индексов нагрузки требуют от них специальных качеств. Свойства протектора, конструктивные решения и резиновая смесь должны создать прочное изделие с отличной управляемостью.
Представляя самые современные технологии, нано-структура шин также уменьшает вредное излучение тепла и, следовательно, снижает сопротивление качению. Конструкция с углублениями (Silent Groove Design) как у мяча для гольфа для более комфортного управления и большей износоустойчивости Полукруглые канавки по бокам продольных ребер, напоминающие рисунок на мяче для гольфа, охлаждают шину Nokian WR A3 и делают ее малошумной и безопасной даже на высоких скоростях. Это нововведение называется Silent Groove Design и также уменьшает сопротивление качению и обеспечивает лучший пробег благодаря низкому расходу топлива. Кроме того, оно успешно минимизирует внутренние и внешние шумы автомобиля: канавки поглощают звуки, порождаемые потоком воздуха, и подавляют неприятный, свистящий шум. Технология поглощения шумов (Silent Sidewall Technology). Шум шины является вторым ключевым фактором после комфортного контроля режима движения. Технология скрытия в боковой стенке (Silent Sidewall Technology) улучшает комфортность вождения. Шины Nokian WR A3 имеют области в боковой стенке, которые фильтруют шум и вибрацию, идущие от поверхности дороги через протекторы шин и направляют его к борту для уменьшения шума внутри транспортного средства. Конструкция 3D ламелирование (3D Lock Sipe). Инновация 3D Lock Sipe, размещенная на шинах Nokian WR A3, закрывает блоки внешней плечевой зоны при контакте с дорогой, что делает структуру более прочной. Блоки не движутся при движении, вместо этого они поддерживают друг друга. Это предотвращает избыточное движение канавок, что снижает тепловыделение шины и улучшает ее ходовые качества.Криогенная смесь с канолой (Cryogenic Canola Compound) для экстремальных условий вождения (лед, снег и сцепление с влажной дорогой) Новая резиновая смесь для протектора шин — криогенная смесь с канолой — представляет собой новую комбинацию натурального каучука, кремния и масла канолы; она оптимизирует зимнее сцепление, сцепление на влажной дороге и износостойкость при различных температурах. Новый вид кремневых добавок full-silica содержит так называемый криосилан, повышающий функциональные возможности резиновой смеси. Масло канолы обеспечивает более высокую устойчивость к разрыву и повышает сцепление со льдом и снегом. Благодаря высокому содержанию кремния, экологически безопасные шины Nokian WR A3 обладают очень низким сопротивлением качению, снижают расход топлива и уменьшают вредные выбросы по сравнению с традиционными конкурентами. Шины Nokian WR A3 являются экологичными - это типичный пример принципа устойчивого развития Nokian Tyres: качества изделия остаются практически неизменными даже при старении и износе. Зимний индикатор безопасности (Winter Safety Indicator, WSI) для обеспечения дополнительной безопасности и комфорта Беспроблемное зимнее вождение возможно только когда шины находятся в хорошем состоянии. Шины Nokian WR A3 оснащены добавляющим комфорт индикатором безопасности вождения (Driving Safety Indicator, DSI) с уникальным символом снежинки - зимним индикатором безопасности. Этот стандартный элемент, запатентованный Nokian Tyres, расположен на протекторе шины, указывает глубину канавок протектора в миллиметрах. Символ снежинки остается видимым, пока канавка имеет глубину четыре миллиметра. Когда символ исчезает, значительно возрастает уязвимость от слаш-плэнинга и других подобных явлений, и водитель должен приобрести новые зимние шины для безопасной езды. Боковые стенки шины имеют инфо зону, на которой указана информация о рекомендуемом давлении. Правильное давление в шинах делает рулевое управление более точным, уменьшает повреждения шины и снижает расходы на топливо. Инновации: - Дизайн Silent Groove - Очищенные масла - Полированные главные канавки - Индикатор износа и зимний индикатор износа - Инфо-участок - Свойство самонесущей шины Flat Run.
Шина для зимы полное говно.
Шина для зимы полное говно. На ней классно ездить по сухому асфальту зимой, как на летней можно смело заходить на большой скорости в повороты, тормозить и т.п. Но если снега больше 2 см, то она так же себя ведет как и летняя, или почти так же. Снег этот протектор не разгребает, на льду вообще не тормозит, на снегу тоже очень плохо. По сравнению с Nokian W, Nokian WR A3 вообще ни о чем, хотя W-ка держала плохо повороты из-за мягкости, и траекторию на трассе, немного водило, но можно было быть уверенным что она схватит даже если машина пошла в занос, а WR A3 не схватит, если понесло то понесло. В общем для комфортной скоростной езды по сухому асфальту.
В продолжении моего
В продолжении моего предыдущего отзыва. Укатанный снег не держит вообще, и 2-х см. Тормозной путь огромный, буксует. С горки сегодня спускался, дорога асфальт, на асфальте очень укатанный снег с коркой ледяной. Я просто офигел, нажал та тормоз, проехал метров 25-ть, причем и поворот прошел, абска щелкала, а машина так и не остановилась пока горка не закончилась.
Нормальная резина для средней
Нормальная резина для средней зимы!В тестах вошла в 10.
Можно ли ее использовать(с
Можно ли ее использовать(с учетом XL) на SUV?
смотря какой у тебя индекс
смотря какой у тебя индекс допустимой нагрузки
Резина хорошая,вообще ее
Резина хорошая,вообще ее можно использовать как всесезонку